En bref
Afin de répondre à l’urgence climatique et désenclaver des territoires, la coopérative ferroviaire veut réouvrir un axe jugé non rentable par la SNCF il y a dix ans. Le service de Railcoop sera d’abord restreint à un aller simple par jour, suivi du retour le lendemain. La ligne transversale desservira notamment Périgueux, Limoges, Guéret, Montluçon et Roanne, au cours d’un trajet de 7h30. La commercialisation des billets se fera à bord des trains et via des partenaires en ligne. Afin de rester abordable, le prix du billet sera indexé sur celui du covoiturage, soit environ 40 euros pour un Bordeaux-Lyon. À l’avenir, l’entreprise devrait proposer deux allers-retours par jour.
À l’avenir, la coopérative prévoit d’exploiter d’autres lignes interrégionales parmi lesquelles Lille-Nantes, Massy-Brest ou encore Clermont-Ferrand – Saint-Etienne. L’entreprise fait déjà rouler des trains de marchandises depuis novembre 2021 entre les territoires du Lot et de l’Aveyron, et la banlieue toulousaine.