En bref
Un nouveau drone est expérimenté à Marseille pour mesurer les émissions des navires en analysant directement le panache des fumées. Plus précisément, « le ration entre oxydes de soufre et CO2 ». Cela permet de déduire la teneur en souffre dans le carburant. Elle est aujourd’hui limitée à 0,5 %, en navigation, partout dans le monde. Dans le port d’un État membre, l’Union européenne fixe cette limite à 0,1 %.